12月1日，從四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)獲悉，成昆鐵路復(fù)線四川段將于12月全線開工建設(shè)。成昆鐵路復(fù)線全線建成后，成都至攀枝花3小時(shí)可達(dá)，至昆明5小時(shí)可達(dá)。
據(jù)鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1970年建成的成昆鐵路由于受當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)條件所限，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低，現(xiàn)在已經(jīng)難以適應(yīng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。特別是隨著400萬噸攀鋼西昌釩鈦基地項(xiàng)目的建設(shè)和旅游資源的開發(fā)，鐵路運(yùn)力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足攀西地區(qū)客、貨運(yùn)輸?shù)男枰?br>
成昆鐵路復(fù)線經(jīng)峨邊、越西、西昌，接入攀枝花，過攀枝花后進(jìn)入云南境內(nèi)連接昆明。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，全長(zhǎng)737公里，其中四川境內(nèi)632公里。廣通至昆明段已先期開工建設(shè)，計(jì)劃于本月27日開通；成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段將于本月底前開工建設(shè)。“成昆鐵路復(fù)線走向?qū)⑴c老成昆線基本一致，部分路段將截彎取直?！睋?jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成昆鐵路復(fù)線全線計(jì)劃于2020年前建成，建成后，成都到西昌2個(gè)半小時(shí)，到攀枝花3小時(shí)，到昆明只需5個(gè)多小時(shí)，較目前成都到昆明最快需18小時(shí)縮短13小時(shí)。
成昆鐵路復(fù)線建成后，老成昆線將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能。成昆復(fù)線將形成四川南向出川的重要通道，此外還南連貴昆鐵路，直接到達(dá)廣西沿海，與東南亞鐵路接軌，成為四川與東盟國(guó)家物資交流的重要通道。(信息來源：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院)
入庫時(shí)間：2013/12/11
